ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: Nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ cung cấp nhiên liệu trong động cơ diesel sử dụng nhiên liệu kép (LPG – Diesel).
Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực
Mã số: 62.52.01.16
Họ và tên NCS: Nguyễn Văn Long Giang
Người hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS. Đỗ Văn Dũng
Người hướng dẫn khoa học: 2. PGS.TS. Trần Thanh Hải Tùng
Cơ sở đào tạo: Đại học Đà Nẵng
NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
1. Đã nghiên cứu hệ thống điều khiển nhiên liệu bằng điện tử VE – EDC của động cơ 3C – TE và thiết kế, chế tạo và thử nghiệm thành công bộ điều khiển phun LPG điện tử trong hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG với các tính năng hoạt động ổn định.
2. Lượng LPG thay thế nhiều nhất tối đa 40% ở chế độ đầy tải
3. Kết quả thực nghiệm cho thấy, động cơ sử dụng nhiên liệu kép LPG – Diesel đạt 98,5% mômen cực đại và 85% công suất cực đại,
4. Khi động cơ sử dụng nhiên liệu kép độ khói giảm ở tất cả các chế độ, CO và HC tăng, lượng giảm NOx là 6,7%, độ khói giảm trên 77% ở chế độ thay thế 40%.
5. Đối với động cơ 3C – TE khi sử dụng nhiên liệu kép LPG – Diesel thì cần phải điều chỉnh giảm 40 so với góc phun sớm của động cơ nguyên bản ở chế độ tải lớn nhất.
