TRÍCH YẾU LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
Nghiên cứu sinh: Nguyễn Xuân Đạt
Tên luận án: Nghiên cứu ảnh hưởng của phun chính nhiều giai đoạn đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật của động cơ diesel kiểu CommonRail khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học
Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực
Mã số: 9.52.01.16
Cơ sở đào tạo: Học viện Kỹ thuật Quân sự
Cán bộ hướng dẫn khoa học:
1. PGS.TS Nguyễn Hoàng Vũ
2. TS Phạm Xuân Phương
1. Mục đích và đối tượng nghiên cứu của luận án:
a) Mục đích nghiên cứu:
Xác định chính xác quy luật cung cấp nhiên liệu (tốc độ phun, thời gian phun, thời điểm bắt đầu phun, lượng phun, áp suất phun…) và ảnh hưởng của nhiên liệu diesel sinh học đến quy luật cung cấp nhiên liệu. Đánh giá ảnh hưởng của phun chính hai giai đoạn (PC2GĐ) đến chu trình công tác và mức phát thải của động cơ Hyundai 2.5 TCI-A theo thời điểm bắt đầu phun, tỉ lệ phun, thời gian dùng giữa các lần phun và loại nhiên liệu sử dụng thông qua mô phỏng bằng phần mềm chuyên dụng. Đánh giá khả năng đáp ứng của vòi phun CRI2.2 khi tiến hành PC2GÐ.
b) Đối tượng nghiên cứu:
Đối tượng nghiên cứu của luận án là động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A và vòi phun CRI2.2 sử dụng trên động cơ.
2. Phương pháp nghiên cứu:
Phương pháp nghiên cứu của luận án kết hợp chặt chẽ giữa nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm. Nghiên cứu lý thuyết được thực hiện bằng phần mềm môphỏng chuyên dụng (GT-Suite), có độ tin cậy và độ chính xác cao, để xác định đặc tính của vòi phun CR, kiểu điện từ, dự báo các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật của động cơ khi sử dụng PC2GĐ. Nghiên cứu thực nghiệm được thực hiện với các trang thiết bị hiện đại, có độ chính xác cao như Bệ thử UniPg STS của Phòng thí nghiệm SprayLab, Đại học Perugia, Italia; Bệ thử Động cơ của Phòng thínghiệm Động cơ, Viện Cơ khí Động lực, Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội; Phòng Đo lường, Cục Tiêu chuẩn – Đo lường – Chất lượng, Bộ Quốc phòng.
